機(jī)械故障通常是齒輪故障的結(jié)果。伺服減速機(jī)齒輪故障的原因可能源于許多問題，但最常見的是磨損。機(jī)器內(nèi)的任何組件都會因持續(xù)使用而磨損。如果它與齒輪一起發(fā)生，則會對設(shè)備的運行產(chǎn)生不利影響。

　　由于不同原因可能發(fā)生由于磨損引起的齒輪故障。下面列出的原因是伺服減速機(jī)齒輪故障的一些常見原因：

　　1.適度磨損：這種類型的接觸圖案顯示金屬在附錄和齒根區(qū)域受到影響。潤滑不足的問題通常會導(dǎo)致齒輪磨損，但也可能是由于潤滑中的污染。

　　2.過度磨損：這種磨損一直存在問題，直到表面上有大量材料受到影響。您可能會看到表面有過度磨損的點蝕，這通常是由于沒有及早看到第一次磨損造成的，并且它會繼續(xù)發(fā)展。

　　3.磨損：在顯示磨損跡象的齒輪中，它可能表現(xiàn)為徑向劃痕，凹槽或其他標(biāo)識符，表明接觸是一個問題。磨料磨損發(fā)生的最常見原因之一是由于潤滑中的異物。這個問題可能包括來自軸承或齒輪系統(tǒng)的金屬碎屑，鐵銹，沙子或焊接飛濺物。在過濾器清潔系統(tǒng)之前，在新系統(tǒng)中很常見。

　　4.腐蝕性磨損： 化學(xué)作用會使齒輪表面變質(zhì)，例如潤滑油中的酸，添加劑或水分。隨著油的分解，潤滑劑中存在的化學(xué)物質(zhì)會侵蝕表面。它往往會在兩個表面上產(chǎn)生均勻，精細(xì)的點蝕。

　　5.結(jié)霜：這個問題通常出現(xiàn)在驅(qū)動裝置的齒根區(qū)域。磨損圖案賦予磨砂外觀，表面上有許多微坑。當(dāng)熱量分解潤滑膜時，結(jié)霜是一個常見問題。

　　6.剝落：雖然它類似于嚴(yán)重的點蝕，但是凹坑傾向于淺而且直徑更大。另外，顯示剝落的區(qū)域不一定是均勻的。當(dāng)存在高接觸應(yīng)力時，這是常見問題。

　　7.點蝕：點蝕的問題可以標(biāo)記為初始，其中表面經(jīng)歷小的破壞性凹坑，其中凹坑的直徑較大。初始點蝕可能是齒輪未正確裝配在一起的問題。破壞性點蝕通常是表面過載的問題。

　　8.破損：整個牙齒或一塊牙齒可能會脫落。它經(jīng)常留下導(dǎo)致斷裂的疲勞焦點的證據(jù)，這是由于任何數(shù)量的問題造成的，包括高應(yīng)力或過大的齒載荷。

　　當(dāng)伺服減速機(jī)齒輪出現(xiàn)問題時，有必要確定升級或更換是否是最佳選擇。我們可以幫助您根據(jù)存在的問題做出最佳決策，并為您的工作提供保障，以確保您的設(shè)備正常運行并再次運行。