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    造成伺服減速機(jī)出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕的原因分析

    發(fā)布時(shí)間:2021-12-16 閱讀量:

       伺服減速機(jī)除了被應(yīng)用到諸多工業(yè)場(chǎng)合外,還頻繁出現(xiàn)在運(yùn)輸、挖掘、起重、建筑等領(lǐng)域。疲勞點(diǎn)蝕是伺服減速機(jī)的常見(jiàn)故障之一,由于開(kāi)始發(fā)生時(shí)直徑較小所以極易被忽略,今天鵬輝小編沖三個(gè)方面為大家介紹造成伺服減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕的原因。

      1、若是軸承座孔和軸承之間的間隙過(guò)大或是傳動(dòng)軸承超過(guò)使用年限都可能引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)大和荷載增大的問(wèn)題,與此同時(shí)不斷擴(kuò)大的齒輪傳遞負(fù)荷便會(huì)導(dǎo)致齒面疲勞點(diǎn)蝕的形成;

    伺服減速機(jī)

      2、潤(rùn)滑油粘度太低或是過(guò)期失效會(huì)導(dǎo)致齒輪的齒面之間難以形成油膜,這就使得齒與齒之間直接接觸,進(jìn)而出現(xiàn)齒面疲勞點(diǎn)蝕的問(wèn)題。

      3、減速機(jī)齒輪的安裝過(guò)程若是沒(méi)有嚴(yán)格落實(shí)檢修工藝的相關(guān)內(nèi)容也會(huì)出現(xiàn)安裝不良的問(wèn)題,由此引發(fā)的齒面局部接觸負(fù)荷過(guò)大是造成齒面疲勞點(diǎn)蝕的重要原因;

      一般伺服減速機(jī)的疲勞點(diǎn)蝕故障多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方,盡管剛開(kāi)始時(shí)直徑較小,但發(fā)生之后擴(kuò)散速度極快,若處理不夠及時(shí)很可能引起齒輪的大片剝落,甚至造成齒輪的報(bào)廢,這將嚴(yán)重影響到減速機(jī)的正常使用。

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