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發(fā)布時(shí)間:2021-08-12 閱讀量:
行星減速機(jī)的軸其他部分的直徑可以從小直徑加上肩部高度得到。為了降低應(yīng)力集中,軸肩處應(yīng)采用圓角過渡。為了使零件易于組裝和拆卸,軸端和每個(gè)軸段的端部通常應(yīng)具有倒角。
初始軸各部分的長度,軸的每段長度主要根據(jù)軸上零件的軸向尺寸和軸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的總體布置來確定,應(yīng)滿足以下設(shè)計(jì)要求。
1.為了保證傳動(dòng)件的可靠軸向固定,軸與傳動(dòng)件輪轂配合的部分長度一般應(yīng)比輪轂短2-3毫米;軸與聯(lián)軸器匹配部分的長度一般應(yīng)比聯(lián)軸器長度的一半短5-10毫米。
2.安裝行星減速機(jī)軸承的軸頸長度取決于滾動(dòng)軸承的寬度。
3.其他軸段的長度可在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中根據(jù)整體結(jié)構(gòu)的要求(如零件之間的相對(duì)位置、拆裝要求、軸承間隙的調(diào)整等)確定。
行星減速機(jī)的軸尺寸是根據(jù)強(qiáng)度計(jì)算和結(jié)構(gòu)要求確定的。確定軸的許用應(yīng)力時(shí)考慮過載情況。在應(yīng)用中鍵槽、臺(tái)肩臺(tái)階和卸荷槽引起的應(yīng)力集中系數(shù)不得超過3.0。當(dāng)有效應(yīng)力集中系數(shù)超過3.0時(shí),應(yīng)詳細(xì)分析壓力裝配或異常變形。當(dāng)使用特殊合金鋼并嚴(yán)格控制冶金和熱處理質(zhì)量時(shí),可能比圖中曲線大30%。無論行星減速機(jī)的載荷如何,都要對(duì)軸和輪齒的變形進(jìn)行分析,為改型計(jì)算提供依據(jù),與實(shí)際情況相符。