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    行星減速機(jī)行星齒輪斷裂問(wèn)題的相關(guān)原因分析

    發(fā)布時(shí)間:2020-11-19 閱讀量:

      經(jīng)初步判斷后,發(fā)現(xiàn)行星架和驅(qū)動(dòng)橋斷裂的原因是負(fù)載過(guò)大,使用壽命縮短。收集典型的故障成分,進(jìn)行故障分析,從零件材料和熱處理控制質(zhì)量方面找出故障問(wèn)題的根本原因。分析發(fā)現(xiàn)行星架的球化水平為3~6,并有一些鑄態(tài)結(jié)構(gòu);驅(qū)動(dòng)軸花鍵有應(yīng)力集中,部分零件的淬火硬度,層深或變形不充分。

    行星減速機(jī)

      對(duì)于行星齒輪架斷裂的問(wèn)題,對(duì)零件進(jìn)行拉伸試驗(yàn),并檢查零件的拉伸強(qiáng)度,屈服強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率等機(jī)械性能。然而,由于部件尺寸小且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不能提取拉伸試樣??紤]到零件的球化率是影響零件機(jī)械性能的重要指標(biāo),零件的球化水平需要用作確定的基礎(chǔ)。

      行星減速機(jī)通過(guò)分析發(fā)現(xiàn),驅(qū)動(dòng)軸部件的斷裂位置和花鍵根部的部分是索氏體+少量馬氏體+極少量的鐵素體,該結(jié)構(gòu)具有感應(yīng)淬火熱影響層的特點(diǎn)。樣條曲線(xiàn)的根部未硬化。層,位于感應(yīng)淬火過(guò)渡區(qū)(熱處理殘余應(yīng)力是拉應(yīng)力),大大降低了零件的強(qiáng)度,導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)軸扭曲變形;在交變扭轉(zhuǎn)應(yīng)力+殘余應(yīng)力作用下驅(qū)動(dòng)軸,其花鍵在相關(guān)零件端面產(chǎn)生疲勞裂紋,裂紋擴(kuò)展,出現(xiàn)花鍵扭曲斷裂問(wèn)題。

      在進(jìn)入檢查的過(guò)程中,對(duì)于行星架組件的齒輪嚙合問(wèn)題,通過(guò)三個(gè)坐標(biāo)測(cè)試托架的三孔位置的位置,并且存在一些部件超出公差的問(wèn)題。但是,檢查效率低,影響檢查和檢查的頻率,必須設(shè)計(jì)專(zhuān)用檢查工具。

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