伺服減速機的原理:通過使用各級齒輪傳動減速的目的.減速器由各級齒輪對組成.例如,齒輪可以由小齒輪驅動以實現(xiàn)一定的減速,然后通過這種結構的多級,可以大大降低速度并且可以增加扭矩.

　　伺服行星減速機原理的詳細說明:

　　當從驅動軸輸入電動機的輸出速度時,小齒輪旋轉,小齒輪驅動大齒輪移動.大齒輪的齒輪大于小齒輪,大齒輪的速度比小齒輪的速度慢.它由大齒輪的軸(輸出軸)輸出,用作輸出減速度.

　　行星減速器通常用于低速和高扭矩傳動設備.電機、內燃機或其他高速動力通過減速器輸入軸上的齒輪傳遞,使輸出軸上的大齒輪嚙合,達到減速的目的.減速器還將具有幾對相同的主齒輪,以實現(xiàn)所需的減速效果.大齒輪和小齒輪的齒數(shù)之比是傳動比. (即"降低速度,增加扭矩,減少慣性")減速器是動力傳遞機構,其使用齒輪速度轉換器將電動機(電動機)的轉數(shù)減速到期望的轉數(shù)并獲得大扭矩的機構.在當前的傳遞動力和運動機制中,減速器的應用范圍非常廣泛.

　　減速機的作用

　　降低速度并同時增加輸出扭矩.扭矩輸出比乘以電機輸出和減速比,但要注意不要超過減速器的額定扭矩.

　　減速也會降低負載的慣性,慣性的減少是減速比的平方.您可以看到通用電機具有慣性值.

　　兩個、減速機速比，速比=電機輸出轉數(shù)÷減速機輸出轉速("速比"也稱為"傳動比")三個、減速機扭矩計算公式，減速器扭矩= 9550×電機功率÷電機功率輸入轉數(shù)×減速比×使用效率(60%-96%)