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發(fā)布時(shí)間:2020-03-04 閱讀量:
行星減速機(jī)是一種十分精密的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),行星減速機(jī)是眾多伺服減速機(jī)中一種,接下來(lái)深圳行星減速機(jī)廠家鵬輝科技小編就來(lái)為您解析行星減速機(jī)齒輪加工時(shí)的特殊用語(yǔ)。
1.行星減速機(jī)齒形修整
行星減速機(jī)齒形修整有齒冠部份之修整及齒根部份之修整兩種,大部分是軸類的齒冠修整較普遍使用,且一各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)及齒輪級(jí)數(shù)不同,修整量也有不同。行星減速機(jī)的齒形修整的優(yōu)點(diǎn)是可緩和干擾,降低噪音,增長(zhǎng)齒輪壽命.但若修整量過(guò)大,將會(huì)發(fā)生咬合不良。
2.行星減速機(jī)鼓形加工及削端加工
行星減速機(jī)的齒輪鼓形加工及削端加工都是齒筋方向的修整方法,鼓形加工為使齒面之接觸集中在齒幅之中央部位,而將齒筋修整成帶有鼓形之狀態(tài),若鼓形加工過(guò)甚,對(duì)齒輪強(qiáng)度有不良影響。削端加工為將齒筋之兩端輕微倒角,如此可得近似鼓形加工之效果。
3.掃外徑及倒角
以刀具加工齒輪時(shí),順便將行星減速機(jī)齒輪外徑削除稱作 topping,此種作法可降低外徑偏差,削除齒尖所產(chǎn)生之毛邊,增加美觀。加工時(shí)將齒頂部份倒角切除,而沒(méi)切削到外徑,稱做semi-topping,JIS及DIN規(guī)范各有不同。單件齒輪無(wú)法傳達(dá)任何動(dòng)力,至少要2個(gè)以上齒輪咬合一起才能傳達(dá)動(dòng)力。